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> [fs2004] Paris-bergen Feat. Airbus A320

Peter Pan
post 23/01/2005 23:20
Message #1


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Bon, depuis le temps que l'autre sale con piotr et moi saoûlons tout le monde sur IRC avec nos vols (et crashs) dans Flight Simulator 2004 je me suis dit qu'il était temps de poster quelques screenshots smile.gif Donc voilà un vol à bord d'un Airbus A320-211 utilisant une livrée Firefox mise au point par piotr, le départ se faisant de l'aéroport de Paris Charles de Gaulle (LFPG pour les intimes) à destination de Bergen (ENBR), deuxième ville de Norvège.

Cliquez sur les images pour avoir la version 1280x960...

L'appareil était stationné à la porte Z1 de l'Aérogare 1, ici il est en phase de taxi à destination de la piste 08L.

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La file d'attente à l'entrée de la piste 08L.

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Un avion d'Emirates à l'atterrissage sur la piste 08R adjacente.

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Voilà l'appareil aligné sur la piste et paré au décollage.

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Décollage !

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Le pilote (c'est moi !) rentre le train d'atterrissage.

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Vue d'ensemble de Charles de Gaulle, l'Aérogare 1 d'où nous venons est la partie vaguement circulaire en haut de l'image.

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Nous croisons ici un autre avion au dessus de Compiègne.

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Au dessus des étangs bordant la Somme.

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Passage de la frontière belge au dessus de Tournai.

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Virage sur l'aile gauche au dessus de Gand, toujours en Belgique.

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Nous quittons la Belgique non loin du port de Zeebrugge.

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Nous remontons ensuite la côte des Pays Bas.

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Nous laissons derrière nous les rivages enfumés (normal) des Pays Bas avant de nous engager dans la traversée de la Mer du Nord.

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Gros plan sur le navion.

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Sous les nuages la Mer du Nord (si si).

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Après une traversée sans histoire pendant laquelle les passagers ont pu admirer les orages, les côtes du Sud (tout est relatif) de la Norvège apparaissent dans la brume.

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Nous survolons Haugesund, célèbre pour ses, euh, mm, nan pour rien en fait.

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Les passagers rigolaient bien quand nous étions au dessus des orages mais comme toujours à l'approche de Bergen une belle tempête nous attendait, ça a secoué sévère smile.gif Mais après tout ils ont un Festival de la Pluie à Bergen, ils sont fous ces Norvégiens.

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La piste apparaît enfin, perdue dans le brouillard.

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Atterrissage smile.gif

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Les inverseurs de poussée en action.

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Et arrivée à la porte 29 après deux heures de vol.

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Et ouala c'est tout smile.gif
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piotr
post 24/01/2005 12:38
Message #2


Sale con
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Ah oui j'oubliais également, il y en a quelques-uns qui ont fait un Airbus A380 mais c'est vraiment pas terrible terrible. Outre le fait qu'il n'existe à l'heure actuelle pas de panel freeware pour Airbus, on ne sait pas non plus grand chose sur l'avion en tant que tel.

J'ai essayé celui qui a été posté sur AVSIM et franchement c'est assez fantaisiste ... Le fichier qui contient les paramètres est un peu débile, avec notamment une survitesse à 180 kts dès qu'on a les volets baissés (même en position 1), ce qui est très débile. Le pire reste encore la procédure d'approche où même avec pratiquement rien dans l'avion (ni cargo, et moins de 10 tonnes de carburant) il m'a été impossible de maintenir l'avion dans une position correcte. Normalement sur un avion pareil, l'approche se fait à 145 kts avec tous volets sortis. Là, je ne pouvais pas descendre sous 155 kts, ce qui fait qu'au lieu de suivre la glideslope avec le nez pointant vers le haut comme n'importe quel avion, l'appareil restait à l'horizontale. Donc j'ai pu me poser, mais ... à plat, c'est à dire que toutes les roues ont touché la piste en même temps. Bref, le modèle de vol est complètement raisin, et à mon avis on va devoir attendre longtemps avant d'avoir un A380 de la qualité de ce qui se fait en ce moment pour la série des A319 -> A340.


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benjamin56
post 05/08/2006 13:53
Message #3


Schtroumpf
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QUOTE(piotr @ 24/01/2005 13:38)
Ah oui j'oubliais également, il y en a quelques-uns qui ont fait un Airbus A380 mais c'est vraiment pas terrible terrible. Outre le fait qu'il n'existe à l'heure actuelle pas de panel freeware pour Airbus, on ne sait pas non plus grand chose sur l'avion en tant que tel.

J'ai essayé celui qui a été posté sur AVSIM et franchement c'est assez fantaisiste ... Le fichier qui contient les paramètres est un peu débile, avec notamment une survitesse à 180 kts dès qu'on a les volets baissés (même en position 1), ce qui est très débile. Le pire reste encore la procédure d'approche où même avec pratiquement rien dans l'avion (ni cargo, et moins de 10 tonnes de carburant) il m'a été impossible de maintenir l'avion dans une position correcte. Normalement sur un avion pareil, l'approche se fait à 145 kts avec tous volets sortis. Là, je ne pouvais pas descendre sous 155 kts, ce qui fait qu'au lieu de suivre la glideslope avec le nez pointant vers le haut comme n'importe quel avion, l'appareil restait à l'horizontale. Donc j'ai pu me poser, mais ... à plat, c'est à dire que toutes les roues ont touché la piste en même temps. Bref, le modèle de vol est complètement raisin, et à mon avis on va devoir attendre longtemps avant d'avoir un A380 de la qualité de ce qui se fait en ce moment pour la série des A319 -> A340.
*



Un package de supers A380 icon_twisted.gif
ici

Voilà
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