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Ecrit par: Poischack 26/01/2003 12:44

Je post ça car je ne pourrais etre au salon du tuning a paris qui aura lieu dans pas tres longtemps, je me rappelle avoir vu les photos du salon de l'auto sur ce forum et donc si vous allez au salon du tuning, ça serait sympas de partager les photos pour nous faire baver, merci .....

Ecrit par: PoP 26/01/2003 13:20

Le salon du tuning???? Non? Ca existe ça? Mazeltof!
Effectivement, si certains peuvent prendre des photos et les montrer ici, je serais très intéressé de voir à quoi ça peut bien ressembler!

Ecrit par: Darhf 26/01/2003 13:51

eurk.

Ecrit par: xfrogg 26/01/2003 13:53

PopP> tu connais peut-être sous son autre nom: le salon des beaufs du 28

Ecrit par: Loupitour 26/01/2003 13:58

Trop rulez le salon du tuning avec des SAVIEM rose fluo, des 205 vert pomme, et des AX "GT Touch", ça va déchirer chez les Jacky.
"Le salon du mauvais goût"

Ecrit par: piotr 26/01/2003 14:00

MOUHAHAHAHAHAHAHAHAHA !!

Du tuning sur OpenSpace ! Mort de rire ...

Non mais quoi encore ? Ces viles pratiques qui consistent à massacrer des véhicules souvent originellement visuellement réussis en immondes amas de fibre de carbone bancale et mal peinte, avec des jantes surdimensionnées, à destinations d'abrutis impotents et décérébrés qui n'ont trouvé d'autres moyens pour exister que de transformer leur voiture en un frankestein de la route improbable !

De la préparation ? N'importe quoi ! Le tuning c'est la pratique de l'excès. Les tuners croient qu'il est nécessaire d'être excessif pour exister, c'est la traduction flagrante de leur restriction mentale. Ils n'ont aucun sens de l'esthétique et se veulent pourtant comme des militants de la "liberté de faire ce qu'on veut de son véhicule ?"

À l'attention des non initiés, le tuning, c'est http://www.chez.com/jacky

Les immondices qui garnissent ces salons de l'incompétence et de l'insulte visuelle ne sont là que pour réconforter cette population d'amibes intellectuelles qui au surplus constituent pour la majeure partie d'entre eux des dangers publics routiers au mépris du Code de la route.

MORT AU TUNING, MORT AUX BEAUFS !!

Ecrit par: jmb 26/01/2003 14:09

tain mais arretez, quand c'est fait avec bon gout, le tuning, c'est chouette.
La preuve par l'image :

http://www.bernardjm.com/depot/poisc_touch.jpg

Ecrit par: IOEN 26/01/2003 16:34

lol jmb

Ecrit par: Ghost Line 26/01/2003 17:40

Mmmm ... à mon avis tout dépends de ce que l'on appelle tuning. Car bcp de préparateurs officiels de marque (type AMG pour Mercedes) fond du tuning, professionnel certes mais du tuning quand même. Qui plus est, où commence le tuning ? le simple fait de remplacer les jantes d'origine de se voiture fait il d'un homme un Jacky ? j'ai plusieurs fois lu que le plus beau tuning est celui qui ne se voit pas (comprenez "qui fait pro" type AMG justement ) ... et je suis assez d'accord avec ca.

Ecrit par: PoP 26/01/2003 18:46

Ce que font AMG, Hartge autre Brabus ce n'est pas du tuning, c'est de la préparation. Nuance.
C'est la même différence qu'il y a entre être un pro de Toshop et des réglages chromato et sauvegarder un jpg sous paintbrush.

Ecrit par: Poischack 26/01/2003 20:14

ce qui m'interresse surtout ces les preparations, j'en ai vu de porshe y a un bon moments dans turbo ..... et c'est carrement pas croyable

Ecrit par: Ghost Line 26/01/2003 22:41

Pop> Mouais, à mon avis, c'est un peu jouer sur les mots, d'autant que tu peux trouver des kits qui reproduisent les préparations pro à monter toi même (enfin je pense, y'a pas de raisons)... qui plus est, lorsqu'une voiture sors d'un garage/carrosserie, on dit qu'elle est préparée ; pour autant le boulot n'est pas forcement meilleur que celui d'un passionné (je ne parle pas ici de sono).

Ecrit par: Ghost Line 26/01/2003 22:42

En fait, à la reflexion, il y a eu une appropriation du mot "tuning" qui signifie à l'origine "faire du son" (to tune, sauf erreur de ma part)...

Ecrit par: Ghost Line 26/01/2003 22:46

Par ailleurs, pour finir pour ce soir, pourquoi dévaloriser le travail d'un particulier ? est ce parce que tu a monté ton PC de toute pièce que pour autant "c'est moins bien qu'un vrai" ? (j'exagère fort mais bon, tu saisis sans doute ce que je veux dire). Je ne parles ici que de préparation de carrosserie bien sûr, le domaine de la préparation moteur étant, en tant que particulier, non seulement dangereux pour le moteur (sauf maitrise inside) et hors la loi hors passage au mines.

Ecrit par: Data 26/01/2003 22:59

une voiture ça peut être naturelle

Ecrit par: bunee 26/01/2003 23:11

C'était quel site déjà? jackytouch.com?

Ecrit par: piotr 27/01/2003 1:34

Fiou ...

Mais nan mais il faut arrêter de dire que AMG c'est du tuning ! C'est n'importe quoi ! AMG c'est justement le contraire du tuning. C'est comme de dire qu'une M3 c'est une Série 3 tunée, ça n'a aucun sens. Des divisions comme AMG ou Motorsport vont au delà de tout celà en ce sens qu'elles fabriquent des modèles à part. Une BMW M5 c'est plus qu'une Série 5 et sûrement pas du tuning. Un modèle sorti de chez AMG ou Motorsport pour ne prendre qu'eux, c'est un modèle ayant fait l'objet d'une conception séparée en tant que modèle véritable dans le catalogue. Ca n'est pas spécialement ce que j'appelle du tuning.

Ensuite il y a des boîtes comme Brabus, Haman, Hartge, qui sont eux plus que des tuners, ce sont des transformateurs. Une Classe E V12 de chez Brabus avec son V12 6.3 biturbo de 630 chevaux ça n'a plus grand chose à voir avec la Classe E de base. Brabus se paye même le luxe de transformer des modèles de chez AMG ...

Pour ce qui est ensuite de noms comme Oettinger ou Abt, on a du bon et du moins bon. Certains kits Oettinger versent dans l'outrance pour une efficacité nulle, si ce n'est que d'afficher visuellement une apparence grotesque. Et je ne parle pas de plus petites enseignes.

Si maintenant faire du tuning "pro" c'est faire du tuning qui ne se voit pas, c'est une pratique qui n'a donc aucune raison d'exister ? Ca n'a aucun sens. Le pire c'est que certains constructeurs proposent même des voitures jackysées sorties d'usines, comme la Golf R32 ou les Seat Leon Top Sport.

Le tuning c'est un sale aileron rajouté sur une mercedes de portugais, une E36 cabriolet de racaille rabaissée avec des pneus de 245-40-17, ou encore une 106 kid avec une sortie d'échappement surdimmensionnée. C'est du n'importe quoi.

Pour ce qui est des "préparations" Porsche, il y a Uwe Gemballa qui s'est fait une spécialité dans le domaine, mais considérant que la moindre 911 fait plus de 350 chevaux, et surtout dans ce genre de tarif, c'est vraiment faire insulte à Gemballa en parlant de tuning de Porsche. Surtout quand on sait qu'une 911 Turbo coûte au bas mot plus de 130 000 € j'ai du mal à cerner le public près à massacrer son auto à ce prix là. Avec la Porsche GT2 de 462 chevaux et parfaitement inexploitable sur route ouverte, il faudrait qu'on m'explique où va se situer la préparation d'un modèle déjà distillé à l'extrême, surtout quand il s'agit d'une 911.

Et si après il est question d'efficacité et pourquoi pas de compétition, les véhicules sont systématiquement dépouillés, et allégés, et souvent résolument moches, l'esthétique étant sacrifée au profit de l'efficacité pure.

Le tuning commence à l'inesthétique. Tous les mauvais goûts sont dans la nature. Mettre des jantes alu sur une Twingo, voilà le début du tuning. Pas plus tard qu'hier j'ai même vu une voiturette Ligier tunée. Il s'est même payé ma tête en me chauffant au feu rouge ... Le début du tuning c'est l'excès, le laid. Et 99 % de ce qu'on englobe dans cet amas immonde qu'est le tuning est objectivement laid. L'intérêt de tout surdimensionner et de massacrer les proportions est nul, et ne constitue sûrement pas un critère du beau.

Le principe de base du tuning est contraire à celui selon lequel le beau résulte d'un équilibre très difficile à réaliser. Ca n'est pas pour rien que les designers planchent de longs mois, voire plusieurs années - chez Audi la ligne dite "Avus" est née avec le concept car qui porte son nom et n'a été intégrée que bien plus tard dans le groupe VAG, avec d'abord l'A8, mais surtout l'A4, l'A6 et la Passat, soit 5 ans plus tard.

Les modifications apportées à ces lignes équilibrées au cours de longues expérimentations aboutissent à un massacre en règle. Suspensions surbaissées, voies élargies, spoilers démesurés, jantes horribles, accessoires ridicules, ailerons grotesques, intérêt zéro.

S'il existait, le tuning réussi serait celui qui sublimerait la ligne originelle du véhicule en s'intégrant de manière exacte aux éléments constitutifs de l'aspect visuel de l'auto. À moins d'être soi même designer et carrossier, doté de moyens considérables, c'est une gageure impossible. C'est pourquoi on se raccroche à lui greffer des morceaux disparates de carrosserie dépareillés et choisis sans aucun discernement.

Quant au verbe "to tune" il signifie "ajuster", comme par exemple "frequency tuning" sur les radios. Et également, par extension, il s'agit d'ajuster à sa convenance personnelle son véhicule. Avec les résultats désastreux que l'on sait.

bunee > ça fait plaisir de voir comment tu lis bien mes posts

Ecrit par: bunee 27/01/2003 7:22

ai du passer à coté de quelquechose alors....
l'excuse de l'alcohol sans doute

Ecrit par: Moutton 27/01/2003 9:30

Tous les gouts sont dans la nature.

Certains trouvent le tunning beau , d'autres pas, tout est subjectif.


Mais c'est vrai que c'est moche cette pratique.

Ecrit par: TurCirith 27/01/2003 10:51

Moi, j'ai un autocollant A sur ma super 5, est-ce du tunning ?...
(Finalement, je pige mieux le droit que la mécanique...)

Ecrit par: piotr 27/01/2003 11:50

L'exemple Brabus





Réussi et pour cause, à 130 000 €, on change de dimension.

Le contre exemple maintenant :



C'est pas parce qu'on s'appelle Oettinger qu'on fait des trucs réussis, la preuve. Trop surbaissé, trop mastoc, trop trop trop ...



Ca, n'en parlons même pas !

Bon, maintenant, étudions de près les éléments constitutifs du tuning foireux voulez vous ?



Le spécimen suivant réunis de nombreux critères à même de caractériser le tuning foireux :

1 - c'est une Golf
2 - elle est orange
3 - elle est dotée d'un aileron ridicule
462 - elle est nantie d'une calandre abjecte
5 - elle est équipée des indispensables casquettes de phare intégrées au capot (signe d'un vice extrême)
6 - l'intérieur est garni d'inévitables tubes en acier, des fois que le chassis se tordrait (voire remarque #1 : une Golf reste une Golf)
7 - Elle est chaussée de roues surdimensionnées (avec élargisseur de voie s'il vous plaît) et chromées !

Bref vous l'aurez compris il s'agit des ingrédients de ce qu'on ira considérer comme du "tuning" réalisé par un pro ...

Autre exemple de manque parfait de bon goût et de sens de l'esthétique que ce massacre en règle d'un coupé Mercedes CLK




Only seen in Texas

Quant aux soi-disant "préparations" de Porsche, il faudrait vraiment être débile mental pour massacrer une 911 de la sorte [le responsable de cette défiguration est Hamann, pour info, plus réputé pour ses BMW Bodybuildées que pour son sens de l'ésthétique sur Porsche]





Mais au secours ! On achète pas une Porsche pour la massacrer de la sorte !

Bref, en voilà assez.

Ecrit par: Poischack 27/01/2003 16:22

bha moi la porshe je la trouve superbe ...

Ecrit par: PoP 27/01/2003 17:11

La Porshe peut-être, mais la Porsche...

Bah moi je trouve que c'est assez moche l'aileron arrière façon barquette à côtelettes. Sans parler de l'espèce de double menton avec le ramasse galettes à l'avant.
J'aime pas la calandre, chez Rowenta ils ont la même.

Ecrit par: jmb 27/01/2003 18:32

perso, j'ai quelques modifications sur ma voiture.

- Pare-choc avant enfoncé permettant de créer un effet de sol => meilleur tenue de route en courbe.

- Antenne radio raccourcie (reste plus que le pas de vis) => gain en vitesse de pointe, permet de compenser la perte de vitesse liée a la modif 1.

- Portière tordue => facilité d'acces, pas besoin des clefs pour rentrer a l'interieur.

- L'interieur en plastique cheap de chez Ford n'étant pas terrible, j'ai laissé se deposer une bonne couche de poussiere, de loin, on jurerait que c'est du velour.

- Retroviseurs brisés net dans le sens vertical => suppression de l'angle mort.

- Decoration de la carrosserie (rayures, impacts de gravillons, divers coloris de fientes et goudron sur le bas de caisse.). Sur ce point, je suis un peu jaloux, mon voisin a eu un beau "sale PD" moi c'est que des lignes abstraites.

Moi je dis, vive le tuning citadin.

Ecrit par: piotr 27/01/2003 18:56

Pourquoi porter atteintes à ces lignes ? Quel en est le besoin ?

Trouver "superbe" ce massacre commis par Haman ? C'est n'avoir aucun sens du beau !


Le tuning est un cancer !

Ecrit par: Arsenik_ 27/01/2003 19:38

j'arrive mettre ma petite touche empoisonnée

Non mauis z'etes pas fou de vouloir-aimer deguiser des voitures a la base jolies voir meme magnifique

Moi je compare ca aux femmes qui se barbouille de maquillage.... Vous savez celles qui ont des actions chez Ripolin ? Vous aimez une femme avec 2cm d'epaisseur de maquillage ???

TTSSS

Rien ne vaut le naturel

Ecrit par: Kylleuse 27/01/2003 20:20

Parfaitement d'accord avec Arsenik, les voitures et les filles trop maquillées faut s'en méfier...

Piotr la Porsche de ton message de 18h 56 est la même que celle de 11h50 ?
non parce que si c'est oui ben franchement je vais rouloapatisseryser celui qui a oser commetre ce sacrilège.


Je voudrais aussi savoir comment ils font pour passer les dos-d'ânes avec leurs voitures surbaissées ??

Ecrit par: Data 27/01/2003 20:27

C'est de la voiture d'élevage

Ecrit par: piotr 27/01/2003 21:02

Kylleuse > malheureusement, oui !

La réponse ? Ben les dos d'âne ils les passent une fois sur deux ces bougres d'abrutis !

Data

Ecrit par: Arsenik_ 27/01/2003 21:37

/me demande l'autorisation a Piotr de pouvoir utiliser les photos de Porsches afin d'en faire de zolis fond d'ecran a faire baver son collegue

Ecrit par: piotr 27/01/2003 21:53

Bin euh Arsenik ces photos proviennent directement de la section "fonds d'écran" du site de Porsche.

http://www.porsche.com

Ecrit par: bunee 28/01/2003 0:44

perso je préfère ceux de bugatti

Ecrit par: PoP 28/01/2003 10:01

Le pire c'est quand une bimbo maquillée comme une voiture volée est au volant d'une voiture tunée!

Ecrit par: bunee 28/01/2003 10:22

Ou alors vautrée sur le capot

Ecrit par: piotr 28/01/2003 10:44

Comme chez Seat par exemple

Ecrit par: bunee 28/01/2003 12:28

erf
clair
dommage qu'il n'y aie pas de video d'ailleurs )

Ecrit par: piotr 28/01/2003 12:30

Quoi que je ne suis pas persuadé de l'intérêt de filmer une hôtesse suintante et dégoulinante violer une Cordoba sur le capot et le frein à main.

Remarque, c'est ce qui fait frétiller les jackys ça non ?

Ecrit par: bunee 28/01/2003 12:32

Je sais pas suis pas un jacky ni une jackette
mais la question méritait d'etre soulevée

Ecrit par: Arsenik_ 28/01/2003 13:44

ou un Spyro nue sur la 206

comprenne qui pourra

Ecrit par: piotr 28/01/2003 13:49

Ecrit par: TurCirith 28/01/2003 13:53

Ecrit par: Ryle 28/01/2003 13:56

J'allais le dire ...

Ecrit par: piotr 28/01/2003 14:08

Non mais euh en fait "Spyro" c'est un pseudo, ça n'est pas le spyro à prendre au pied de la lettre.

Encore que je conçoive qu'il soit possible pour certains jackys de peindre à l'aérographe sur le capot de leur 206 tunée, même si là encore une fois il s'agirait d'une atteinte élémentaire au bon goût

Ecrit par: bunee 28/01/2003 17:40

ça peut pas etre pire que l'aileron en bois que j'avais vu (ah lala si seulement j'avais eu un appareil photo )
Heu sinon c qui spyro?

Ecrit par: Poischack 28/01/2003 17:43

un heros de jeux video pour enfant ..

Ecrit par: bunee 28/01/2003 17:58

Lol ce spyro là j'avais compris mais le pseudo?

Ecrit par: pitchoune 28/01/2003 20:21

oui mais bon, pour en revenir au tuning, il faut tout de meme accepter que des personnes trouvent que des modifations, meme subtiles, soient esthetics. Tous les gouts sont dans la nature ( et les erreurs aussi)....

Ecrit par: piotr 28/01/2003 20:44

Tous les mauvais goûts sont dans la nature et le tuning illustre souvent le manque flagrant de talent et d'esthétique de ceux qui s'en rendent coupables.

Ecrit par: pitchoune 28/01/2003 20:59

certes mais toi, tu as quoi comme voiture? Et comment l'as tu choisi?

Ecrit par: Arsenik_ 28/01/2003 21:01

QUOTE (bunee @ 28/01/2003 17:58)

Lol ce spyro là j'avais compris mais le pseudo?

c une ex de #pcteam qui sevit dans ma contrée de Loudun

Ecrit par: piotr 28/01/2003 21:58

J'ai une Audi A4 2.5 TDI noire, tout strictement d'origine et elle le restera. Quel besoin d'y changer quoi que ce soit ?





Ce qui m'a décidé c'était essentiellement la motorisation, sans équivalent sur ce segment -un six cylindres en V robuste, performant, de conception moderne et consommant peu-, le rapport poids/puissance, la qualité générale (comportement routier, transmission tiptronic), la sécurité, les performances.

Et accessoirement ce prospectus qui ne manque pas d'arguments :

Ecrit par: Data 28/01/2003 22:02

attention aux surppressions ou sur-gonflage

Ecrit par: Peter Pan 28/01/2003 22:51

En plus tu avais fait du tuning avec bunee (la peinture il me semble), je vois encore la photo.

Ecrit par: Sha 28/01/2003 23:11

Nan Piotr il fait qzue le tuning des apûie-t^te avec des filamentzs roses du plus bel effet

Ecrit par: piotr 28/01/2003 23:17

Mais ui moi je fais du tuning de pneus :





Pour le tuning capillaire ...

Ecrit par: pitchoune 29/01/2003 6:47

bah dis donc tu fais du 4x4 avec?????????

Ecrit par: Ryo Saeba 29/01/2003 7:28

QUOTE

J'ai une Audi A4 2.5 TDI noire, tout strictement d'origine et elle le restera. Quel besoin d'y changer quoi que ce soit ?

Depuis quand faut-il une raison pour se faire plaisir et embellir ce qu'on aime ? Et dans ce cas, pourquoi tu n'a pas plutôt une petite voiture ? Quel besoin d'en avoir une grosse ?
Tout est relatif.

Ecrit par: bunee 29/01/2003 8:09

J'aime beaucoup la version gadoupowered.
En fait je crois qu'il faut définir le terme de tuning. Ya du bon tuning et du mauvais tuning.
Le mauvais tuning c'est celui qui massacre tout ce qui roule.. Le bon c'est euh...
bonne question

Ecrit par: PoP 29/01/2003 9:21

Un bon tuner est un tuner mort.

Ecrit par: TurCirith 29/01/2003 10:00

Pourquoi tant de haine ?...

Ecrit par: Darko 29/01/2003 10:27

Tout est une question de gout, moi par exemple je n'aime pas du tout l'A4, c'est uen voiture de pépere, comme l'A6 etc, par contre je prefere largement une A3 (pour rester chez audi ds l'exemple ) bcp plus sportive et racée, et la S3 j'en parle même pas du pur bonheur...

Ecrit par: piotr 29/01/2003 10:35

Ryo Saeba > Malheureusement le V6 TDI ne rentrait pas dans mon ancienne 205 Bon par contre je ne vois pas le rapport entre le tuning et la taille de la voiture ? - Si j'ai changé ma 205 c'était parce que je voulais passer à autre chose et franchement l'A4 n'est pas franchement ce que j'appellerais une "grosse" voiture (elle a le gabarit d'un coupé), plus grosse qu'une Punto certes, mais ça n'est ni une Passat, une A6 ou une A8. Donc petite voiture, j'ai eu, merci, c'est bon Une petite berline comme l'A4 ça permet d'avoir un peu d'espace et de voyager confortablement à plusieurs sans s'entasser ni avoir à sacrifier sur les bagages

Bon et puis regarde les photos que j'ai précédemment postées, il est manifeste que les voitures ne sont pas embellies ! Si dans ces conditions c'est la raison de l'embellissement selon les tuners, ils doivent avoir des références bien malsaines de ce qu'est le beau ...

pitchoune > Ben nan, c'est pas une Quattro, sinon, je l'aurai pas croûtée comme ça

[edit]

Darko si tu savais ce que je pensais de l'A3 La A3 c'est la Golf du riche

Mais voiture de pépère, n'importe quoi ... la Xantia ou la XM, OK, mais sûrement pas l'A4, rien que la suspat te fracasserait les vertèbres les plus arthritiques ...

Si tu parles S3, on va voir si la S4 ou la RS4 sont toujours des voitures de pépère ...



Je suis pas persuadé que ce soit franchement une voiture de pépère, surtout avec 375 bourrins sous le capot. Bon maintenant l'aspect est sans doute un peu excessif, on frise même le jackysme d'usine.

Ecrit par: bunee 29/01/2003 13:04

lol je préfère ce qu'il y a sous le capot moi
Ceci dit les rétroviseurs me perturbent et euh un je-ne-sais-quoi qui me chagrine
Peut être la couler?

Ecrit par: PoP 29/01/2003 14:03

QUOTE

Peut-être la couler?

HEu....bunee...c'est pas parce que tu n'aimes pas les rétroviseurs qu'il faut avoir une réaction extrêmiste et couler la voiture par 20 brasses de fond!

Ecrit par: IOEN 29/01/2003 14:11

LOL pop0r

Ecrit par: bunee 29/01/2003 14:13

LOL
ai ecorché le mot couleUr

Ecrit par: pitchoune 29/01/2003 19:20

pour en finir avec le sujet, une voiture tant que ca roule... et si en plus elle nous plais esthetiquement parlant... le reste on s'en fou....

Ecrit par: Data 29/01/2003 19:24

"une voiture tant que ca roule... " est-ce une allussion à la destruction de la Voiture de Madame Momone

Ecrit par: Kylleuse 29/01/2003 19:31

/me cherche toujours à vendre sa fiesta en trés bon état ( sans dec' )

si un acheteur est intéressé....Même si aprés il lui fait subir le tunning...

Ecrit par: Arsenik_ 29/01/2003 19:36

la Momone Mobil' est dans la main du chirurgien
Prions pour elle

Sinon moi je vous connais une Golf TDI a vendre si z'etes intererssé je vous fais passer le kilometrage et le reste